Jeg ville ønske, at Android Auto havde disse 4 CarPlay-funktioner

En sammenligning af Android Auto og CarPlay afslører vigtige forbedringsmuligheder for Android, herunder en bedre app-oversigt, beskrevne billeder og effektiv kørefokus-integrering.

Det er næsten et årti siden, jeg brugte Android Auto i længere tid. Efter for nyligt at have prøvet en Android-telefon som min primære enhed, blev jeg genintroduceret til den nye version af Android Auto - og jeg ønskede hurtigt at løbe tilbage til CarPlay.

En lettere at bruge app-oversigt

Sider giver bare mere mening end scrolling.

App-oversigten på Android Auto virker meget mindre intuitiv for mig end Apples CarPlay-version. Med CarPlay kan jeg swipe fra side til side, og ikonerne lander altid det præcise sted på en gitter.

Med Android Auto er det en traditionel scrolling oplevelse, hvor ikoner kan være halvt på siden og halvt væk. Alt efter hvor meget jeg scroller, kan ikonet lande et andet sted, hvilket betyder, at muskelsyn kan være en faktor her.

Det er virkelig mit største problem: muskelsyn. Jeg har f.eks. memoriseret hvor kort-knappen er på CarPlay. Det er væsentligt for mig, da det hjælper mig med at holde øjnene på vejen, mens jeg kører. Men med Android Auto føler jeg, at jeg konstant fumler og må se på skærmen (mens jeg holder stille for sikkerheden) i stedet for bare at kunne huske, hvor en app hører hjemme.

En måde at deaktivere For You uden at deaktivere halvdelen af Android Auto

Nej, jeg vil ikke se nyhedshovedlinjer i bilen.

Når jeg bruger Android Auto eller Apple CarPlay, kan jeg typisk godt lide at blive på dashboard-skærmen. At bruge dashboardet viser mig kortet, næste sving og mediekontroller ét sted.

På CarPlay kan du helt deaktivere widgets ved at slå Siri-forslag fra. Dette kan virke som overkill, men på mit dashboard ønsker jeg intet mere end et kort og mediekontroller. Jeg vil aldrig se kalenderbegivenheder, HomeKit-kontroller eller noget andet - bare vis mig det basale.

På Android Auto er det en anden historie. For You-sektionen synes at have ingen reel måde at blive helt deaktiveret. Der synes at være metoder til at begrænse, hvilke oplysninger der kommer ind der, men jeg gjorde en del forskning for at finde ud af, hvordan man slukker For You og fandt ingen reel måde at gøre det på.

Det virker faktisk som et ret stort stridspunkt i Android-samfundet ifølge min forskning. Mange brugere er frustrerede over For You-sektionen - og med rette.

Google skal virkelig fixe dette og gøre det muligt at simplificere dashboardet på Android Auto. Et simpelt dashboard vil føre til en mindre distraheret fører.

Billedbeskrivelser læses for dig

Det er fint at vide, om det er et billede af en hund eller en bilulykke.

Dette kan lyde som en simpel ting, men Siri gennem CarPlay læser faktisk billedbeskrivelser af beskeder, du modtager. I stedet for at høre, “Så og så har sendt dig et billede,” vil Siri faktisk beskrive billedet via stemme.

Beskrivelsen er ikke altid 100% nøjagtig, men det er typisk nok til at give mig en fornemmelse af, hvad billedet handler om. Hvorfor er dette vigtigt? Hvis Siri beskriver billedet af et sår på en arm, og billedet er fra min kone, burde jeg nok trække over når det er sikkert at gøre det og se på billedet selv for at finde ud af, hvad der sker og om jeg skal gøre noget. Hvis billedet beskrives som en bilulykke af min bedste ven, og min kone er i bilen, kan hun tage min telefon for at tjekke det ud og se, hvad der skete.

Overraskende nok tilbyder Google, selv med Gemini, ikke denne funktionalitet endnu. Jeg ville forestille mig, at det er en funktion, der ikke er så langt væk, men det er stadig overraskende, at det ikke er noget, Android Auto gør endnu.

Bedre Do Not Disturb mens køre fokusmuligheder

Dyb integration er lige hvad Apple er kendt for.

Jeg er stærkt afhængig af Apples Fokus-tilstande hver eneste dag. Jeg har arbejde, kirke, date night, søvn og et par andre Fokus-tilstande, som jeg bruger i løbet af ugen. Så er der kørefokus-tilstanden - en jeg ikke bruger ofte, men jeg er glad for, at den eksisterer indenfor Apple-økosystemet, som den gør.

Apples kørefokus-tilstand kan kommunikere med individuelle apps om, hvad din nuværende fokusstatus er, og apps kan ændre, hvordan de fungerer afhængigt af dette. Den integreres også dybt inden for operativsystemet på andre måder, ved at vise venner eller familie, der går til at sende dig en besked, at du kører i stedet for blot at være i en normal fokus-tilstand, for eksempel.

Android har en kørefunktion til ikke-forstyrre, men den er simpelthen ikke så integreret som Apples. De fleste af Androids fokus-tilstande er glorificerede ikke-forstyrre-tilstande.

Og de stopper der. Google skal gøre et bedre stykke arbejde med at integrere fokus-tilstande dybere i styresystemet og give system- og tredjepartsapps mulighed for at overvåge, hvornår du er i en fokus-tilstand, så de kan ændre deres funktioner alt afhængig af dine indstillinger.

Min første opgradering af infotainment i bilen var Android Auto. Jeg købte Pioneer AVH-4100NEX for næsten et årti siden og brugte det meget med Android Auto i starten, før jeg skiftede til Apples CarPlay et par år senere.

Nu, efter at være tilbage til Android Auto efter så lang tid, ser jeg så mange ting, som Google kunne forbedre – og jeg håber, de gør det. Selv hvis du er en die-hard Android-fan, kan du indrømme, at der er ting, Google kunne gøre bedre med Android Auto. Det ville ikke kun gøre Android Auto nemmere at bruge, men også mere sikkert for chauffører på vejen.

Her er til at håbe, at Google løser disse problemer (og flere) i fremtidige Android-opdateringer.