Jeg har endelig de-Googlet mit liv, men jeg bruger stadig Waze i Android Auto af 4 vigtige grunde

Waze er min uundgåelige rejsepartner på Android Auto, takket være dens uovertrufne realtidstrafikoplysninger og effektive omdirigeringer, der holder mig kørende uden stress.

Jeg har skiftet mange Google-apps ud med alternativer, men én app, jeg altid vender tilbage til, er Waze. Den er installeret på min telefon, og jeg bruger den i Android Auto af en simpel grund: effektivitet.

Waze's realtidstrafikoplysninger er uovertrufne

Waze har en uskyldig, men kraftfuld funktion: realtidsdata om vejene, drevet af brugernes rapporter. Ulykker, propper, vejafspærringer – alle opdateringer kommer fra folk, der er derude. Denne crowdsourcing gør, at Waze tilpasser sig hurtigere end mange andre løsninger.

Daglige pendler som mig har ikke altid brug for navigation, men behovet for at kende til trafikforholdene er essentielt. Der er få ting mere frustrerende end at sidde fast i trafik på en kort tur ind til byen. Waze hjælper mig med at undgå netop det.

Kraften i Waze ligger i dens store brugerbase. At skabe noget tilsvarende i mindre projekter er næsten umuligt. De aktuelle data mangler ofte.

Fantastisk til omdirigering

Hold øjnene på vejen

Det hjælper ikke at have information, hvis appen ikke reagerer. Waze excellerer i at omdirigere for at undgå trafikale problemer. Faktisk kan den overdrive med advarsler, men det er bedre end at stå stille.

Selv på velkendte strækninger indtaster jeg altid min destination. Hvis trafikken ændrer sig, finder Waze alternative ruter, mens jeg kører. Det holder mig i bevægelse, så jeg slipper for at tage en omvej, når uheldet er ude.

Og det hele foregår uden, at jeg skal kigge på skærmen. Jeg kan koncentrere mig om vejen.

Open source-alternativer kan ikke konkurrere

Privatliv versus bekvemmelighed

Jeg overvejer stadig open source-alternativer til Waze, hvis de kunne levere, men jeg har prøvet mange uden held. Der findes solide apps til navigation uden Google, men de mangler realtidsdata.

Mange open source-apps prioriterer privatliv og bruger ikke engang internettet til at opdatere trafikforhold. Andre har ikke den nødvendige brugerbase til at være relevante. Det er en kløft, som ofte findes i open source-software; de basale funktioner fungerer, men det kræver mere end det for yderligere muligheder.

Mens open source ikke matcher Waze, findes der ikke-open source-alternativer, der nærmer sig.

Det er stadig en Google-app, men jeg kontrollerer brugen

Ingen login nødvendigt

Jeg fortsætter med at bruge Waze, fordi jeg begrænser min interaktion til Android Auto. Den er designet til kørsel og tilbyder ikke meget til fodgængere eller cyklister.

at udforske lokalområdet. Jeg værdsætter muligheden for at bruge appen uden login, så ikke alt er knyttet til en konto.

Til navigation på min telefon anvender jeg andre apps. Magic Earth tiltrækker mig med sin evne til at give en privatlivsorienteret alternativ til Google Maps og Waze. Men HERE WeGo fungerer som min primære kort-app. Den leverer meget af det, Google Maps tilbyder, inklusiv nyttige vejledninger til fodgængere og adskillige lokale søgemuligheder for at finde virksomheder og restauranter.

De-Googling betyder ikke Google-fri

Mit forbrug af Google-apps har betydeligt lagt sig, men Waze forbliver en undtagelse. Dets styrker, især i udfordrende områder, er svære for andre apps, især open-source, at matche, og det virker usandsynligt, at det ændrer sig snart.

For mig er det et acceptabelt kompromis. De-Googling handler om at reducere min afhængighed af Google. Selvom jeg har droppet funktioner i andre apps, har Waze elementer, jeg ikke vil undvære.